數(shù)據(jù)顯示，全球正在使用的叉車超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái)，其中中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)700萬(wàn)臺(tái)。令人關(guān)注的是，這些設(shè)備中實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作的不足2%，顯示出巨大的市場(chǎng)升級(jí)空間。

隨著制造業(yè)人力成本持續(xù)攀升，無(wú)人化和智能化已成必然趨勢(shì)。傳統(tǒng)人工叉車存在操作效率低下、安全隱患頻發(fā)等問(wèn)題，而市面上現(xiàn)有的無(wú)人叉車往往存在多個(gè)痛點(diǎn)： 需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)調(diào)試、需要部署網(wǎng)絡(luò)和調(diào)度系統(tǒng)、系統(tǒng)上線周期漫長(zhǎng)、路線點(diǎn)位設(shè)置復(fù)雜、后期維護(hù)困難、管理成本高等。

在此背景下，三一機(jī)器人于2025長(zhǎng)沙工程機(jī)械展期間推出重磅創(chuàng)新產(chǎn)品——A7智能搬運(yùn)車。

在使用場(chǎng)景上，這款集智能駕駛與人工操控于一體的"智駕搬運(yùn)機(jī)器人"，既能完成廠內(nèi)近距離和廠房之間長(zhǎng)距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)搬運(yùn)，也能無(wú)縫切換至有人駕駛，應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的特殊場(chǎng)景需求，針對(duì)傳統(tǒng)室內(nèi)AGV地面不平定位容易丟失的痛點(diǎn)，三一A7智能搬運(yùn)車還能兼容部分室外場(chǎng)景，搭配自適應(yīng)地盤，在崎嶇不平路面也能擁有良好的通過(guò)性。

該產(chǎn)品具有三大突破性優(yōu)勢(shì)：首先，實(shí)現(xiàn)"開箱即用"的便捷部署，單機(jī)獨(dú)立運(yùn)作無(wú)需網(wǎng)絡(luò)配套，客戶收貨開箱后，對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行建圖和添加作業(yè)點(diǎn)位，就可以下發(fā)任務(wù)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，最快5分鐘即可投入生產(chǎn)。便捷性和靈活性與家用掃地機(jī)器人相當(dāng)；其次，搭載先進(jìn)的3D環(huán)境感知系統(tǒng)，融合自主研發(fā)的3D slam算法、自由路徑算法、自主學(xué)習(xí)算法等功能，設(shè)備如同裝上"智慧大腦"，可學(xué)習(xí)老師傅開車路線與動(dòng)作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境快速生成順滑路線；最后，核心部件IP67汽車級(jí)防護(hù)，行業(yè)首推核心三電5年或10000小時(shí)超長(zhǎng)質(zhì)保，樹立了行業(yè)安全可靠新標(biāo)桿。

在經(jīng)濟(jì)效益方面，三一A7展現(xiàn)出明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)AGV，整車全系自研，整體成本降低三成，但作業(yè)效率卻提升30%以上。相比人工，一臺(tái)設(shè)備可省一個(gè)搬運(yùn)工人，一年即可回本。這種"省得實(shí)在，賺得明白"的特性，將為企業(yè)提供看得見的投資回報(bào)。

作為智能叉車、智慧物流整體解決方案領(lǐng)軍者，三一機(jī)器人已成功實(shí)施120余個(gè)智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，服務(wù)場(chǎng)景覆蓋20多個(gè)行業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。未來(lái)，三一機(jī)器人持續(xù)聚焦工廠、物流、商超、新能源等自動(dòng)化需求，為企業(yè)內(nèi)部物流降本增效提供更多產(chǎn)品與解決方案。

（來(lái)源：三一集團(tuán)）